Een auto met een hybride of volledig elektrische aandrijving is voorzien van een accu die continu geladen en gebruikt wordt. Het laden gebeurt door middel van een stekker, of doordat er tijdens het remmen en gas-los momenten energie opgeslagen wordt. Dat wordt met een duur woord recuperatief remmen genoemd, maar ook wordt gesproken van regenererende remmen. De hoeveelheid energie die daarmee opgeslagen wordt in de hybride accu’s van de auto is zeer behoorlijk.

Veel mensen verwachten dat er bij dergelijke auto’s regelmatig nieuwe batterijen in moeten, als sprak men van een huishoudelijk apparaat met oplaadbare batterijen. Fabrikanten geven aan dat de accu’s tussen de 5 en 20 jaar mee gaan. Nog steeds een ruime marge natuurlijk, maar Toyota heeft bewezen dat het met de Prius de eerste in serie geproduceerde hybride / EV auto heeft waarvan de accu’s een autoleven lang mee gaan.

Bepalend voor de levensduur zijn zaken als de (omgevings-)temperatuur, de hoeveelheid snelladingen en de belasting van de accu. De auto regelmatig met maximaal snel accelereren belasten brengt snelle verhitting in de accu teweeg.

Je kunt dus met vertrouwen een hybride auto aanschaffen en ervan uit gaan dat de accu een autoleven lang meegaat. Daarnaast is vervangen altijd een optie, net als bij een brandstofmotor (die toch ook stuk kan), en de verwachting is dat er uiteindelijk ook goede gebruikte systemen op de markt zullen komen.

Wist je trouwens dat Porsche de allereerste fabrikant was die een hybride auto op de weg heeft gezet? En dat in 1901!